素有“江海门户”之称的江苏南通，曾因江水阻隔，和上海、苏州、无锡等地互通不便。长三角一体化升级为国家战略八年来，南通建成或在建八条通道，形成“八龙过江”格局，进一步激活区域经济活力。“流动的长三角”，正在跑出前所未有的加速度。跟随记者去南通看一下。

总台记者唐高林：

崇启公铁长江大桥的施工现场，大桥的主跨合龙已经进入了倒计时，整个大桥的项目预计2027年底建成通车。未来，乘坐高铁从这里出发，半小时以内就能到达上海的宝山站。

在南通创业的唐国志，对此感受很深，2025年，他带着创新项目从上海落户南通，就是看中了两地交通改善带来的机遇。在公司创业的成长期，他经常往返沪通两地。

像唐国志这样，“创业在南通，生活在上海”的人还有很多，长三角交通一体化的深入，让南通真正实现了“向南畅通”，越来越密的过江通道，不仅让民众跨江出行更方便，也加速了跨江产业融合，资源和人才的灵活流动，实现了更优配置。目前南通50%以上的企业与上海有合作关系，70%的规上工业企业与上海80%的高校院所开展创新协作。