6月3日，平陆运河马道枢纽和企石枢纽开始充水，标志着这条134.2公里的“世纪运河”全线通水，全面进入有水调试阶段，平陆运河进入通航百日倒计时。从施工蓝图到全线通水，2万多名建设者用近4年时间，将一条流淌了百年的构想变成了奔涌的现实。

平陆运河是新中国成立以来国家层面统筹建设的第一条通江达海运河工程，为西部陆海新通道骨干工程，总投资700多亿元，可通航5000吨级船舶。它的北端连接有“黄金水道”之称的西江航运干线，经郁江可直通粤港澳大湾区，经黔江、红水河可北上直抵贵州，向西经左江、右江深入云南腹地，向南经北部湾出海。一河贯通，六省通衢。

过去，西南地区货物只能经西江水道向东绕行数百公里从广州港出海，航程长、成本高。平陆运河通航后，这一格局将彻底扭转。经初步测算，运河通航后，仅运输费用一项，预计每年可节约52亿元。

在中国工程院院士、广西现代运河实验室主任胡亚安看来，平陆运河的建成通航，不仅将深刻改变广西发展格局，也将对我国西南、中南地区乃至全国开放发展产生重要影响，为中国—东盟交通物流和经贸合作注入新的动力。

这条运河能否在改写西南经济地理的同时，重塑沿线城市的命运？南宁、钦州、柳州、百色乃至广东和东南亚城市，谁将成为这场“江海握手”中最大的受益者？答案，正沿着这条134.2公里的水道流淌而来。

平陆运河进入通航倒计时，图为正在开展有水调试的青年枢纽。图/IC photo