上汽大众反攻新能源车主战场 密集新品布局。当第6999辆上汽大众ID.ERA9X完成交付时，这辆车恰好成为上汽集团累计产销量突破一亿辆的标志性车型。这款车不仅象征着上汽集团40余年的合资历程转型，也标志着总攻起点的到来。

2026年伊始，上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上汽大众汽车销售有限公司总经理傅强宣布：“2026年是上汽大众的战略反攻之年。”ID.ERA9X打响了反攻之战的第一枪，今年内还将推出六款新能源车型。

在5月29日开幕的2026粤港澳大湾区车展上，上汽大众接连上市了奥迪E7X、帕萨特ePro和途观LePro三款新车，并宣布ID.ERA5S将于第三季度上市。

事实上，不止上汽大众，今年以来，广汽丰田、别克、东风日产等头部合资车企纷纷以产品密集上新、本土技术共创、体系生态焕新为抓手，吹响新能源赛道的反攻号角。乘联会数据显示，2026年一季度，主流合资品牌市场份额已从2021年同期的51.2%降至24.9%。新能源渗透率方面，自主品牌达80.1%，合资品牌仅为14.1%，差距近66个百分点。